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湖南钢塑土工格栅可以用在沥青混凝土路面中吗?

湖南钢塑土工格栅可以用在沥青混凝土路面中吗?

湖南邵阳钢塑土工格栅的工程特点改建公路路基工程中主要采用钢塑格栅,由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。

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湖南邵阳钢塑土工格栅经常被用到路面路基补基,当然也适用于沥青混凝土路面的施工。具体的施工要求如下:

1、湖南邵阳钢塑土工格栅一般软基处理填高大于4米时采用。

2软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。

3旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。

4低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.

5加固路基,防止断裂

同时,湖南邵阳钢塑土工格栅还可以应用于各类路面的防护防裂工作:

1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。

2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。

5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

湖南邵阳钢塑土工格栅具有以下特性:

1)湖南邵阳钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

2)湖南邵阳钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。

3)通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高湖南邵阳钢塑土工格栅与土体的摩擦系数。

4)湖南邵阳土工格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。

5)湖南邵阳土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。

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