湖北湖南浙江钢塑土工格栅、玻纤土工格栅
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​湖北玻纤土工格栅适于在寒冷地区使用

湖北黄石玻纤土工格栅适于在寒冷地区使用

湖北黄石玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。湖北黄石玻纤土工格栅的主要成份是:氧化硅、是无 机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的 承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。

玻纤格栅.jpg

湖北黄石玻纤土工格栅因采用高密度聚乙烯,所以可以确保:在正常温度和不受酸、碱、盐。应力后垂直肋骨协同效应,不会产生节点压裂或破损。

湖北黄石玻纤土工格栅宽度可达6米,实现高效,经济的加固效果.经编织成网,外裹层一次成型,电线包覆层可以协调作用,断裂伸长率很低。通过生产过程中的塑料表面处理,抑制粗模式,以提高网格表面粗糙度。

通过在不同浸水条件下,对玻纤格栅进行了浸水拉伸试验、冷冻拉伸试验和冻融拉伸试验,分析了玻纤格栅的抗拉强度特性。

试验结果表明:湖北黄石玻纤土工格栅浸水后,抗拉强度呈现缓慢下降,大幅度下降,12h后趋于稳定的状态,最不利情况下能达到不浸水抗拉强度的80%左右,能起到对路面结构强度的支撑作用;冷冻12h不浸水玻纤格栅的抗拉强度仅下降2.9%,浸水玻纤土工格栅强度下降9.8%;玻纤土工格栅适于在寒冷地区使用;与冷冻12h时相比,冻融循环作用对湖北黄石玻纤土工格栅的抗拉强度影响可忽略不计;湖北黄石玻纤土工格栅适于在春季冻融较明显的地区使用。

铁道路基加固:湖北黄石玻纤土工格栅用于铁路路基增强,合成材料和路面材料融合在一起,用土工合成材料包裹,防止道渣流失,提高路基的稳定性。

铁道边坡防护:湖北黄石玻纤土工格栅土工合成材料用于铁道两旁的边坡防护,可防止石块和细土滑落。可有效的分配载荷,防止道渣流失和路基变形,提高路基的稳定性,承受更大的变载荷。

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