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湖北土工格栅修路效果好

湖北土工格栅修路效果好

      严寒地区的沥青道路,冬季面层温度接近于气温,在这样的温度条件下,沥青混凝土遇冷收缩,为解决这*情况,  湖北土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸*度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经  湖北土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。

       在选用  湖北土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料*大粒径的0.5~1.0倍,这样有助于达到*佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。

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    从纵向  湖北土工格栅拉力测试的数据中发现,在两侧路肩之间范围内的加筋区的纵向土工格栅拉力值有*定规律,而位于路堤侧坡下的纵向土工格栅拉力值呈跳跃变化,基本上没有规律。究其原因,  湖北土工格栅主要是在地基变形时,侧坡下的纵向  湖北土工格栅与土体咬合镶嵌的结果。施工后线路中心处顶层纵向  湖北土工格栅拉力不变,底层由于拱效应拉力还在调整而逐渐减小。铺轨加载后,线路中心处上下层纵向土工格栅拉力值均急骤增大,此后又开始平缓,  湖北土工格栅并逐渐趋于稳定。线路中心纵向  湖北土工格栅拉力与时间关系,比较线路中心与路肩处纵向土工土工格栅的拉力值的大小,其*终拉力值均20kN/m^-30 kN/m之间,均比横向土工格栅*大拉力小,且变化不大,可认为纵向  湖北土工格栅的*大拉力值与土工格栅在路堤两侧路肩中具体位置无关。

         湖北土工格栅在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。


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