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湖北钢塑格栅改善路面

湖北钢塑格栅改善路面

       为对路面进行有效改善,保证通行能力满足实际需求,决定采取以下措施:先用冲击锤等工具破碎病害斑块,清理后重新铺筑*度等级与原路面相同的水泥混凝土。在慢车道上,开挖35cm,按从下到上的顺序逐层铺筑石灰稳定土,作为慢车道底基层,厚度为18cm;然后通过水泥稳定碎石的铺筑实施补*,作为慢车道基层,厚度为17cm;将路面整体加宽至23.5m,

形成六车道。为保证新铺结构层与面层整体性,分别在分隔带和快、慢车道增设湖北钢塑格栅,其宽度为分隔带0.95m、快车道0.95m、慢车道2.85m,主要铺设在新旧面之间。

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       湖北钢塑格栅在此基础上,沿*幅总宽铺筑二灰碎石进行结构补*,厚度为15cm,再铺筑沥青面层,厚度为10cm;在原挡土墙的外侧砌筑新的挡土墙,促使其顶面和路面的边缘坡度保持*致。考虑到该段道路穿越某高速公路互通区,同时受到跨线桥净空等因素的限制,所以在此范围中不能铺筑二灰碎石,设计于路面铺设土工格栅,将其作为基础再铺筑粗粒和中粒沥青,厚度分别为6cm和4cm。
       此外,因普通湖北钢塑格栅几乎不具*性能,直接在其表面摊铺热沥青容易造成格栅变形,或加速其老化,对层间粘结造成影响,不*无法发挥应有的作用,还会产生*系列质量问题。基于此,*采用具有良好*性能的新型土工格栅进行施工。

       *先对原路面进行清扫,清理垃圾杂物,若有必要,还应进行冲洗,确保不会有杂物对施工造成影响。然后根据施工方案按照18m的铺设宽度及10cm的搭接长度,运用圆盘锯等工具对土工格栅进行裁剪。沿路面走向按照50m的间距摆放土工格栅,为铺设做好准备。之后张拉土工格栅。

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